79后杰青，执掌这所百年"交通黄埔"！东南大学常务副书记跨校出任部属211校长。这则人事消息，在行业特色型"双一流"高校圈引发了不小的震动。

2026年5月26日，教育部党组在北京交通大学宣布任免决定：刘攀同志任北京交通大学校长、党委副书记；余祖俊同志不再担任北京交通大学校长、党委副书记职务。教育部党组成员、副部长徐青森出席会议并讲话，教育部人事司及北京市委教育工委有关负责人到会。

一位刚满46岁、出身交通工程学科、国家杰出青年科学基金获得者、长期在"985"东南大学历练至党委常务副书记的学者型管理干部，接棒这所隶属于教育部、素有"铁路黄埔军校"之称的国家"双一流""211工程"高校校长一职——这种"985党委常务副书记→部属211校长"的经典跨校晋升路径，不仅延续了高水平行业特色大学选帅的一贯逻辑，也再次印证："双一流"建设进入新阶段后，懂学科、懂治理、有跨校视野的"学术+管理复合型人才"，始终是校长岗位的首选画像。

 百年"交通黄埔"迎来新周期

北京交通大学创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂，是教育部直属全国重点大学、国家"211工程""985工程优势学科创新平台"和"双一流"建设高校。学校以交通运输工程、系统科学、信息与通信工程、计算机科学与技术为核心优势学科，其中交通运输工程学科在历次学科评估中稳居全国顶尖行列，系统科学连续多轮排名全国第一，是名副其实的中国轨道交通高层次人才培养与科技创新策源地。

在科研与国家战略服务上，北交大深度参与高铁联调联试、智能铁路、城市轨道交通列控系统、北斗导航交通应用等重大工程，拥有轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评估研究中心等国家级平台。这样一所行业特色极其鲜明的部属高校，其校长既要能对话学术界（与顶尖学科带头人同频），又要能对话行业界（国铁集团、交通运输部、科技部）、对接地方政府（北京市），治理难度不容小觑。

原校长余祖俊为机车车辆与交通装备领域专家，在任期间推动了学校"智慧高铁"协同创新中心、雄安研究院及国家级平台的实质性建设，此番因年龄及班子任期正常调整卸任。接棒者刘攀，履历与北交大的匹配度颇值得细读。

刘攀是谁？东南大学"79后"常务副书记的跨校晋升

刘攀，男，汉族，1979年9月出生，江苏扬州人，研究生学历，工学博士，教授，博士生导师，中共党员。

主要履历线条清晰且"硬核"：

• 2003年博士毕业于东南大学交通学院并留校任教，师从王炜教授，长期从事城市道路交通流理论与交通安全、智能交通系统（ITS）、交通规划与管理研究；

• 2013年破格晋升教授，先后入选教育部新世纪优秀人才、国家优秀青年科学基金获得者、国家杰出青年科学基金获得者（2019）、国家"万人计划"青年拔尖人才；

• 曾任东南大学教务处副处长、交通学院院长、校长助理、东南大学党委常委、副校长（2019—2023）、东南大学党委常务副书记（正局级，2023—2026）；

• 2026年5月26日，任北京交通大学校长、党委副书记。

  
  

刘攀是国内交通工程与交通安全领域的中青年领军学者，主持国家重点研发计划项目、自然科学基金重点项目多项，发表论文300余篇，曾获国家科技进步二等奖（排名第2）、教育部高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）一等奖等。其学术主场——交通流理论、道路交通安全分析与主动防控——与北交大最强的"交通运输规划与管理""系统科学"方向高度契合，属于同领域顶尖学者跨校交流任职，在"双一流"高校校长选配中属于教科书级别的逻辑匹配。

更值得注意的是他在东南大学长达二十余年的治校经历：从教务处（抓拔尖人才培养、强基计划、书院制改革）→学院院长（带学科、带团队、争平台）→副校长（分管本科生教育、招生、创新创业）→党委常务副书记（协助书记抓党建、意识形态、干部人才、校友与基金会），几乎完整经历了高校核心治理链条。这种"学术权威+全链条管理历练"，正是部属行业特色高校校长最理想的素质模型。

 这次换帅释放的三个信号

把刘攀履新北交大放入近期高教人事大背景中看，至少释放三层信号：

① "985副职→部属211正职"仍是重要晋升通道

近年来，多位"985高校党委常务副书记/副校长"跨校出任部属211校长，这类安排既发挥了候选人的成熟治校经验，又避免了同一校内论资排辈僵局，是组织部门常用的优化配置方式。刘攀此番由东南大学党委常务副书记转任北交大校长，是这一路径的最新样本。

② 行业特色"双一流"校长选配强调"学科共鸣+管理厚度"

北交大校长须能与交通运输工程顶尖学科团队对话。刘攀本身即为交通工程领域杰青，与校内强势学科方向高度重叠，可减少"外行领导内行"磨合成本，迅速建立学术威信并获得教授群体认同。

③ "相对年轻学者校长+资深书记"双强配备趋势延续

北交大现任党委书记为那靖陈子季（1966年11月生），配以防年富力强、具985治理经验的"79后"校长，这种"政治核心+学术行政双强"组合在教育部直属高校中渐成标配，利于学校在"十五五"谋篇期推进学科重构与资源重组。

结语

一所是中国近代最早培养铁路人才的国立学府，一位是从东南大学"交通学院—教务处—副院长—常务副书记"一路走来的交通工程杰青——这场跨越长江与京津的"学缘交汇"，被很多人看作近期部属高校换帅中最顺理成章、最具标本意义的一场。

对北交大师生而言，新学期将从新校长到任开启；对高教观察者而言，刘攀履新再次提醒我们："双一流"行业特色大学的领航者，越来越需要既是顶尖学者、又是成熟管理者的复合型人才——而这类人才，正在通过跨校交流、阶梯历练，逐步走到舞台中央。

本文综合自教育部官网"微言教育"、北京交通大学新闻网、东南大学官网、澎湃新闻、人民网、新华网公开报道，仅供参考。